Regole e Consigli per Girare Insieme
Presentatevi alla partenza con il pieno, lo scooter controllato e in ordine, con a bordo il necessario per voi ed il mezzo (abbigliamento, kit antiforatura, lampade di ricambio, eccetera)! Un inconveniente può sempre succedere, ma partire con una gomma sulle tele, freni finiti o mancanza d'olio motore non vi farà guadagnare molte simpatie!
Guidate tenendo sempre un occhio allo specchietto. Se chi vi segue perde contatto, rallentate fino al suo ricongiungimento. Se sparisce è possibile che abbia un problema. Fermatevi, aspettate un poco e, se non vedete nessuno, avvertite tramite radio o telefono il capogruppo e aspettate il suo arrivo in quel punto.
Il capogruppo fa l'apripista ed è buona norma non sorpassarlo, a meno di essersi messi d'accordo prima. Comunque sia, la persona aspetterà il resto del gruppo alla prima sosta concordata. Inoltre non devierà dall'itinerario in programma, in modo da essere sicuro che, in caso di problemi, il gruppo passerà nel punto in cui si trova.
Uno dei coordinatori della gita farà la "scopa", ovvero chiude la fila. Sarà sua cura assistere chi ha dei problemi ed evitare che qualcuno rimanga indietro.
Prima della partenza si fissa la prossima sosta: ingresso in autostrada, benzina, visita, aperitivo e così via. In questi punti prestabiliti ci si ferma, finchè il gruppo non è di nuovo compatto e il capogruppo da il via per la partenza.
Un mezzo in difficoltà viaggia scortato da altri due mezzi: uno davanti e uno dietro. Usate le 4 frecce per maggiore sicurezza!
In gruppo non ci si mette a competere con gli altri e non ci si sorpassa, specialmente in curva. Se avete voglia di competizione, andate in pista!!
Tenete sempre l'andatura che ritenete adatta a voi. Il gruppo si adeguerà senza alcun problema al più lento. Non forzate mai l'andatura per "non essere di peso". La vostra incolumità è più importante di tutto.
Non sarebbe male se i soci con maggiore esperienza affiancassero ciascuno uno o due "nuovi arrivati", in modo da fare da riferimento durante le prime uscite.
Non lasciate mai che un vostro compagno ubriaco o sotto effetto di stupefacenti si metta alla guida. Sappiate che siete responsabili dei danni fisici riportati dal vostro passeggero in caso di incidente, quindi regolatevi di conseguenza.
Nelle soste concordate per fare benzina, fate un rabocco anche se non siete a secco, a meno che non siate sicuri di arrivare alla successiva sosta stabilita. Fermare tutti il gruppo a metà strada per la vostra negligenza non è carino!
Se il capogruppo si ferma, tutti si fermano. Tutti i partecipanti si attengono ai punti di partenza e arrivo e non effettuano soste non pattuite se non per motivi di reale necessità (non per rispondere al cellulare o simili!!).
Se inizia a piovere, il capogruppo cerca di trovare (prima possibile!) un luogo per la sosta in modo da non intralciare la circolazione. Tutti si fermano e indossano l'abbigliamento antipioggia (che sarà sempre presente). Appena le condizioni lo permettono si riparte, facendo la massima attenzione all'asfalto bagnato e scivoloso.
La gita finisce nel punto concordato, con la verifica dei presenti e i saluti. Solo dopo l'avvenuta verifica siete liberi di andarvene per conto vostro. La verifica finale serve a controllare che tutti i partecipanti sono presenti, non abbiano problemi e che ci si possa lasciare tranquilli. Se qualcuno ha problemi di orario, si organizza prima, salutando il gruppo in una delle soste concordate e avvisando uno degli organizzatori.
Gesti Convenzionali per Comunicare
Mano chiusa a pugno con pollice che indica il serbatoio = Ho bisogno di fare benzina
Mano chiusa a pugno con pollice che indica la bocca = Ho bisogno di bere
Avambraccio sinistro fuori che rotea in avanti = Passa avanti oppure Via libera su strade con molte curve per facilitare il sorpasso di chi segue. Attenzione: fate questo gesto solo quando vedete tutta la strada e siete sicuri che non ci sia il rischio che sopraggiunga un veicolo in senso opposto.
Braccio sinistro teso che "spazza" indietro = Rientra a destra! Pericolo!
Mano che va dall'alto verso il basso (anche tutto il braccio per dare più enfasi) = Rallentare
Mano stesa con il pollice aperto che si apre e si chiude come il becco di un uccello = Controlla luci e frecce
Indicare bordo strada con l'indice della mano e movimento "dentro - fuori" = Accosta!
Mano con le dita in basso che fa cenno di avvicinarsi = Vieni accanto - devo dirti una cosa
Braccio alzato con indice che punta in alto e ampio cerchio descritto con il polso = Inversione di marcia
Molto Importante - Leggere con Attenzione
Rammentiamo che ogni iniziativa è soltanto "suggerita" dallo Scoooter 2 Smile Club, che non si assume alcun tipo di responsabilità.
Ognuno di voi è singolarmente responsabile delle proprie azioni e dell'incolumità sua e degli altri partecipanti.
Durante le gite vigono le normali regole di circolazione stradale che vanno osservate e a cui vi chiediamo di prestare particolare attenzione, specialmente in riguardo alla distanza di sicurezza.